Z czego jest wykonane z włókna węglowego?
W erze szybkiego postępu technologicznego materiały z włókna węglowego stały się ulubionym w wielu dziedzinach ze względu na ich wyjątkowe właściwości. Dzięki zaletom, takim jak wysoka wytrzymałość, wysoka moduł, niska gęstość i odporność na korozję, są one szeroko stosowane w lotnisku, produkcji motoryzacyjnej, sprzęcie sportowym i innych. Jak powstaje włókno węglowe? Zbadajmy pochodzenie, rozwój, metody produkcyjne i zastosowania włókna węglowego.
Historia włókna węglowego sięga końca XIX wieku. W 1860 r. Brytyjski naukowiec Joseph Swan wymyślił włókno węglowe podczas opracowywania włókien żarówek. Jednak wydajność włókna węglowego w tym czasie była daleka od ideału, ograniczając jego powszechne zastosowanie. Dopiero w połowie XX wieku, wraz z szybkim rozwojem technologii lotniczej i rosnącym zapotrzebowaniem na materiały o wysokiej wydajności, włókno węglowe zaczęło zwrócić uwagę na jego wyjątkowe nieruchomości. W 1959 r. Akio Shindo z Osaka Industrial Research Institute w Japonii opracował metodę wytwarzania włókna węglowego przy użyciu poliakrylonitrylu (PAN) jako surowca, leżąc podwaliny pod dużą produkcję włókna węglowego. Od tego czasu technologia włókna węglowego nadal rozwija się, a jego wydajność stale się poprawia.
W sektorze lotniczym kompozyty z włókna węglowego stopniowo zastępują tradycyjne metale, stając się kluczowym materiałem strukturalnym dla samolotów, satelitów i innych statków kosmicznych. W produkcji motoryzacyjnej włókno węglowe jest coraz częściej stosowane w celu zmniejszenia masy pojazdu, poprawy oszczędności paliwa oraz poprawy bezpieczeństwa i komfortu. W sprzęcie sportowym włókno węglowe stało się synonimem produktów wysokiej klasy, takich jak kluby golfowe, rowery i rakiety tenisowe.
Włókno węglowe jest włóknem nieorganicznym złożonym przede wszystkim z atomów węgla (ponad 90%) ułożonych w strukturze szkieletu węglowego. Powstaje poprzez pirolizę i karbonizację włókien organicznych, takich jak poliakrylonitryl (PAN), Pitch lub Rayon w wysokich temperaturach. Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie:
PAN LODY FIBER:
Używając poliakrylonitrylu jako surowca, ulega polimeryzacji, tworząc poliakrylonitryl, który następnie wiruje się na włókna patelni poprzez proces wirowania. Włókna są następnie wstępnie utokowane przez ogrzewanie do 200–300 ° C w powietrzu, powodując reakcje cyklizacji i utleniania, które tworzą oporną na ciepło strukturę podobną do drabiny. Następnie włókna ulegają karbonizacji w obojętnej atmosferze w temperaturze 1 000–2 000 ° C, usuwając atomy nie węglowodanowe z tworzeniem włókna węglowego. W przypadku wysokowydajnego włókna węglowego stosuje się dodatkowy proces grafityzacji, podgrzewanie włókien zwęglonych do 2500–3 000 ° C w obojętnej atmosferze w celu udoskonalenia struktury krystalicznej i zwiększenia modułu włókna.
Włókno węglowe oparte na skokach:
Używając ropy naftowej lub węgla jako surowca, boisko jest najpierw udoskonalane w celu usunięcia zanieczyszczeń i zwiększenia punktu zmiękczania i lepkości. Następnie wiruje się na włókna skokowe poprzez wirowanie topnie lub wirowanie roztworu. Włókna przechodzą stabilizację (lub „infusbilizację”) poprzez ogrzewanie do 200–400 ° C w powietrzu, indukując reakcje sieciujące w małych cząsteczkach w celu utworzenia struktury odpornej na ciepło. Wreszcie włókna są zwęglone w obojętnej atmosferze w temperaturze 1000–2 000 ° C, usuwając atomy nie węglowodorowe w celu wytwarzania włókna węglowego.
Wykorzystując włókno Rayon jako surowca, źródła celulozy (takie jak pulpa drzewna lub pulpa bawełniana) są chemicznie przetwarzane na włókna Rayon. Włókna są następnie wstępnie utleniane przez ogrzewanie do 200–300 ° C w powietrzu, powodując reakcje cyklizacji i utleniania w cząsteczkach celulozy, tworząc strukturę oporną na ciepło. Wstępnie utlenione włókna są zwęglone w obojętnej atmosferze w temperaturze 1 000–2 000 ° C, usuwa
Funkcje i zastosowania kompozytów wzmocnionych nanorurem węglowym
Technologia uzwojenia włókien kompozytów z włókna węglowego-poliuretanu: zrewolucjonizacja lekkiego konstrukcji konstrukcji budowlanych
Powiązany artykuł

