A "csúcskategóriás berendezések" -től a "tömegfogyasztásig", milyen változásokat hoztak a szénszál az életünkbe?

Van egy olyan anyag, amely könnyebb, mint a toll, de nehezebb, mint az acél. Számos előnye van, mint például az alacsony sűrűség, a nagy szilárdság, a korrózióállóság és a magas hőmérsékleti ellenállás. "Fekete arany" néven ismert. Ez az anyag szénszál. Jelenleg nemcsak rakéták, repülőgépek, vonatok és hidak készítésére használják, hanem a kerékpároknál is, a futócipőben, az általunk használt ütők, az általunk hordott szemüvegek, valamint egyre több napi szükséglet. A "csúcskategóriás berendezések" -től a "tömegfogyasztásig", milyen változásokat hoztak a szénszál az életünkbe?

CCTV riporter, Li Dong: Ez a két kerékpár alapvetően azonos alakú, de az anyagok különbsége miatt súlyuk nagyon különbözik. Ennek a belföldön előállított szénszálas kerékpárnak a kerete csak kevesebb, mint 700 gramm, ami nagyon könnyű. A másik kerékpár kerete alumíniumötvözetből készül, amely közel háromszor nehezebb, mint 700 gramm. A könnyebb szénszálas kerékpár jobb lovaglási élményt is hoz.

A múltban egy szénszálas kerékpár több tízezer jüannál kezdődött, és néhányuk még több mint 100 000 jüanba került, ami sok embert "félelmetesen" tett. A riporter most észrevette, hogy egyre több ezer-yuan modellt indítottak a piacon, és sok fogyasztó vonzza őket.

A szénszálas anyagok segítenek a sporteszközök frissítésében

A szénszálas kerékpárok nemcsak megfelelhetnek a szakmai események, például az olimpia követelményeinek, hanem lehetővé teszik egyre több rendes fogyasztót is, hogy élvezze a továbbfejlesztett lovaglási teljesítményt, mivel az ár továbbra is csökken. Hogyan érheti el a jó minőséget és az alacsony árat? Milyen más sporteszközökhöz használható?

Amikor a riporter az intelligens szénszálas kerékpárok produkciós műhelyébe lépett, a munkavállalók a rendelések és a bevonási vonal fellépése érdekében a Rush megrendelésekhez léptek. A személyzet azt mondta az újságíróknak, hogy a független innováció és a műszaki kutatások révén a vállalat nemcsak a fejlett szénszálas folyamatokat elsajátította a nyers rost -karbonizációtól a prepreg -termelésig, hanem 30%-kal növelte a szénszálas kompozit anyagok hatásszilárdságát. A technológia fejlesztésével a termelési kapacitás szintén folyamatosan bővül, így a hazai márkák költségelőnye.

Nemcsak a kerékpárok, a szénszálas anyagok is felhasználhatók intelligens fitneszállomások felépítésére, a fizikai fitnesz tesztelés, az erőképzés és más funkciók integrálására, hogy a polgárok tudományosan gyakorolhassanak. A szénszálas anyagok áldásával a berendezés nem fél a "széltől és a naptól", és az időjárási ellenállás több mint 10 évre növekszik.

Technológiai áttörés: A szénszálas anyagok már rendelkezésre állnak a hétköznapi emberek számára

Noha a szénszál kiváló teljesítménye van, a magas költségei egyszerre kerültek a hétköznapi emberek számára. De most, a Carbon Fiber megváltozott az "eladás kilogramm" -ról "tonna eladása" -ra. Hogyan történik ez?

A Sinopec Shanghai petrolkémiai üzemben a szénszálas gyártósor hatékonyan működik. Ez nem csak azon kevés vállalat közül, amelyek Kínában teljes szénszálas termelési képességekkel rendelkeznek, hanem az első gyártási bázis, amely a teljes folyamat lokalizációját a nyers fonaltól a szénszálig történő lokalizációjának megvalósításához is.

A szénszál előállítása nyers fonalral kezdődik, és a nyers fonal költsége a teljes költség 40–50% -át teszi ki. Mint a szénszál "kiindulópontja", a nyers fonal minősége közvetlenül befolyásolja a végtermék teljesítményét. A külföldi országok monopolizálták azonban a csúcskategóriás nyers fonal alapvető technológiáját, amelynek eredményeként a háztartási szénszálas iparágot mások irányítják.

A nyers fonalnak olyan komplex folyamatokon kell mennie, mint például az oxidáció és a karbonizáció, hogy szénszálassá váljon, és ez a folyamat rendkívül nagy energiát fogyaszt. Az energiamegtakarítás és a költségek csökkentése érdekében a csapat önállóan fejlesztette ki az első nagyméretű oxidációs és karbonizációs berendezést Kínában, innovatív módon megvalósítva az energia újrahasznosítását.

A nagyméretű termelés, az intelligens működés, valamint a hővisszanyerés és felhasználás révén a karbonizációs folyamatban az energiafogyasztás kb. 25%-kal sikeresen csökkent, elősegítve a szénszál átalakulását az "eladás kilogramm" -ról "tonna" -ra.

A gyártósoron kitöltött szénszálas termékeknek szigorú teljesítményvizsgálaton is kell részt venniük. A laboratóriumban a riporter látta a nemrégiben előállított és szilárdsági tesztelésen átesett szénszálat.

A technológiai áttörések a T300-fokú szénszál árát tették, amely korábban tonnánként körülbelül 200 000 jüan volt, csak körülbelül 60 000 jüan, 70%-os csökkenés. A termelési kapacitás és a skálahatás felszabadulása lehetővé tette a szénszálak számára, hogy "repüljenek" a csúcskategóriás mezőkről, például a repülőgép-anyagokról a polgári területre. Egyre több iparág engedheti meg magának és használhatja a szénszálat. Az adatok azt mutatják, hogy 2024-ben az én országom szénszálas piacának mértéke körülbelül 17,14 milliárd jüan lesz, a termelés évéhez képest 8,16% -kal és 119,9% -kal történő növekedéssel.Az exportban jelentősen javítja versenyképességét a globális piacon.

Az alkalmazások továbbra is bővülnek, a szénszálas anyagok több új lehetőséget kínálnak

Egyszer a "kizárólag az űrkutatáshoz", ez most "polgári tárgy" lett. A szénszálas anyagok alkalmazási forgatókönyvei folyamatosan bővülnek, és új lehetőségeket is hoztak a több ipar számára. Manapság több mint 20 iparágban és mezőben használták a szénszálas anyagokat. Az építkezés területén a régi házak megerősíthetők egy szénszálas ruhát, és még az épület földrengés ellenállása is javítható. A szénszálas horgászrúd közel 3 tonna súlyú kis autót húzhat. Erőssége kétszerese egy közönséges horgászrúdnak, és súlyát felére csökkenti. Egy elektromos függőleges felszállási és leszállási repülőgépnél a törzs anyag több mint 70% -a szénszálas kompozit anyagokból készül, és a tartomány 15% -ról 20% -kal növelhető. A becslések szerint 2030-ra a szénszál iránti igény az elektromos függőleges felszállási és leszállási repülőgépek területén 11 700 tonnára növekszik, ami több mint 10 milliárd jüan feltörekvő piacot képez. Az új anyagok nagyszerű lehetőségeket kínálnak. Tíz évvel ezelőtt a csúcskategóriás szénszál 90% -át importálták, és most a lokalizációs arány meghaladta a 76% -ot. Az egyre teljesebb ipari lánc és technikai támogatás továbbra is kibővíti a "szénszál" képzeletét.